Η δημιουργία είναι το μέλλον του κισσού
Η απόλαυση πελατών η δράση
Η ποιότητα είναι η καθεμία ευθύνη
Τόπος καταγωγής: | Jiangsu |
Μάρκα: | IVY |
Πιστοποίηση: | TS16949 |
Αριθμό μοντέλου: | BF200 |
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1SET |
---|---|
Τιμή: | Negotiation |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Εξαγωγή προτύπου συσκευασίας |
Χρόνος παράδοσης: | 7-10 ημέρες |
Όροι πληρωμής: | T / T |
Δυνατότητα προσφοράς: | 3000 σύνολα το μήνα |
Τάση: | Συνεχές ρεύμα 12V/24V | ανοικτή κατεύθυνση: | Δεξί και αριστερό οδηγώντας λεωφορείο |
---|---|---|---|
Πλεονέκτημα: | αντι-τσίμπημα | πελάτης: | Yutong, Kinglong, BYD |
Λειτουργήστε το χρόνο: | 2.5 δεύτερος | όνομα: | 12V και ανοίγοντας μηχανισμός πορτών λεωφορείων δις-πτυχών 24V ηλεκτρικός με την επιτροπή και το λάσ |
Υψηλό φως: | pneumatic bus door mechanism,electric bus door opener |
Όνομα προϊόντων: 12V και ανοίγοντας μηχανισμός πορτών λεωφορείων δις-πτυχών 24V ηλεκτρικός με την επιτροπή και το λάστιχο
1. Εφαρμογή: αυτός ο χειριστής είναι ένας ανοικτός-στενός μηχανισμός κίνησης για τις πόρτες δις-πτυχών λεωφορείων, οι οποίες εισάγουμε και βελτιώνουμε την ιαπωνική τεχνολογία. Χρησιμοποιείται ευρέως για το λεωφορείο και το μικρό λεωφορείο πόλεων που δεν έχουν καμία πηγή αέρα.
Τακτοποιήσεις σε Hino Liesse, ταξίδι Isuzu, MCW Metrorider, diesel RN, πολίτης της Nissan, Mitsubishi Fuso Rosa, ακτοφύλακας της Toyota, χώρα της Hyundai, Daewoo Lestar της Nissan
2. Κύριοι χαρακτήρες: Ολόκληρο σχέδιο πλαισίων, ανώτερη απόδοση και άριστη διάρκεια. Περαιτέρω περισσότεροι, αυτό μπορούν να χρησιμοποιηθούν στις περιοχές εξαιρετικά καυτές και κρύου καιρού.
3. Μηχανισμός:
1. Αυτόματος-λειτουργία: όταν η λαβή στη «αυτόματη» θέση, χειριστής πορτών ελέγχει τη λειτουργία πορτών οχημάτων με την οδήγηση των τεσσάρων συγχρονίζοντας (σύνδεση) τη ράβδο, η οποία επιτυγχάνεται από τη ΣΥΝΕΧΗ μηχανή και το κιβώτιο ταχυτήτων. Ωθήστε το κουμπί για να ελέγξετε την κατεύθυνση περιστροφής μηχανών για να επιτύχει το άνοιγμα και να κλείσει την πόρτα.
2. Χειρωνακτική λειτουργία: όταν η πόρτα δις-Ford σε οποιαδήποτε θέση, εάν χρειάζεστε τη χειρωνακτική λειτουργία, εσείς μπορεί να κινήσει τη λαβή στη «χειρωνακτική «θέση και να χρησιμοποιήσει έπειτα το τράβηγμα ή να ωθήσει την πόρτα για να ανοίξει εύκολα και να κλείσει την πόρτα.
3. Ευαίσθητη άκρη: σε περίπτωση που ο επιβάτης ή άλλα στοιχεία στερεώνεται κατά τη διάρκεια του κλεισίματος πορτών οχημάτων, η μηχανή θα σταματήσει αμέσως τη λειτουργία αφότου έκοψε ο διακόπτης ορίου τη δύναμη από αυτήν ενεργοποιείται από το έκκεντρο θέσης μέσα στο χειριστή.
4. Κύρια παράμετρος:
Τάση εκτίμησης | DC12V | DC24V | ||
Δύναμη μηχανών | 100W | 120W | 100W | 120W |
Max.Working ρεύμα | 18A | 20A | 12A | 13.5A |
Κινητήρια δύναμη | 1000N | 1250N | 1000N | 1250N |
Ανοίγοντας κατεύθυνση | Μπροστινό άνοιγμα & οπίσθιο άνοιγμα | |||
Χρόνος ανοίγματος και λήξης της προθεσμίας υποβολής | 2.5 SEC | |||
Δύναμη αντι-στερέωσης | Μεταξύ 30N και 50N | |||
Λειτουργούσα θερμοκρασία | -40°C + 80°C | |||
Γενική διάσταση | 340x140x145 (χιλ.) | |||
Βάρος | 9kg |
Κύρια προϊόντα μηχανημάτων κισσών:
SG300 & σύστημα πορτών διαφάνεια-ολίσθησης ESG300 για το λεωφορείο πόλεων,
SG400 & σύστημα πορτών διαφάνεια-ολίσθησης ESG400 BRT για το λεωφορείο πόλεων ή τα χαμηλά οχήματα πατωμάτων BRT,
BP300 ηλεκτρική κεκλιμένη ράμπα γέφυρα-πιάτων για το χαμηλό λεωφορείο πατωμάτων,
ER300 ηλεκτρικό περιστροφικό σύστημα πορτών για το μικρό λεωφορείο,
NR300 αεροκίνητο περιστροφικό σύστημα πορτών για το λεωφορείο λεωφορείων,
ESW300 ηλεκτρικό σύστημα πορτών ταλάντευσης για το σχολικό λεωφορείο,
NOSP300 αεροκίνητο σύστημα πορτών βουλωμάτων εξωτερικού γλιστρώντας για το λεωφορείο υψηλών σημείων,
PF300 πόρτα ασφάλειας πλατφορμών για τις στάσεις λεωφορείου BRT.
Κύρια προϊόντα ραγών κισσού:
EOSP300 ηλεκτρικό σύστημα πορτών βουλωμάτων εξωτερικού γλιστρώντας για τα μετρό ή LRV,
EOSP330 ηλεκτρικό σύστημα πορτών βουλωμάτων για τα χαμηλά τραμ πατωμάτων,
EIS300 ηλεκτρική συρόμενη πόρτα εσωτερικών για τα μετρό ή LRV,
EOS300 ηλεκτρική συρόμενη πόρτα εξωτερικού για τα μετρό ή LRV,
BP200 χειρωνακτικό γέφυρα-πιάτο για τα χαμηλά τραμ πατωμάτων,
PF400 σύστημα πορτών πλατφορμών για τους σταθμούς ραγών.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Warren Wang